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最終更新: 2026-08-01

車検のロービーム計測はいつから？2026年8月1日完全移行の対策まとめ

車検のヘッドライト検査は、2026年(令和8年)8月1日から全車ロービーム計測に完全移行しました。対象は1998年(平成10年)9月1日以降に製作された車で、移行までの過渡期に地域ごとに分かれていた取り扱いは全国で統一されています。落ちる原因の大半は「レンズの黄ばみ・くもり」「内部リフレクタの劣化」「相性の悪いバルブへの交換」の3つで、車検前の点検・整備で回避できます。

まず結論:何がいつから変わるのか

項目内容
いつから2026年(令和8年)8月1日の検査から(施行済み)
対象の車1998年(平成10年)9月1日以降に製作された自動車(対象外の車種は本文参照)
何が変わるヘッドライト検査がロービーム(すれ違い用前照灯)の計測で合否判定に
従来との違い過渡期に地域ごとに分かれていた取り扱いが終了し、全国でロービーム計測に統一
落ちる主な原因①レンズ面の黄ばみ・くもり ②内部リフレクタの劣化 ③純正と相性の悪いバルブへの交換
今すぐできる対策車検前のヘッドライト点検(黄ばみ除去・バルブ確認・光軸調整)

出典: 国土交通省・自動車技術総合機構(NALTEC)・軽自動車検査協会 連名お知らせ(令和8年5月)

ロービーム計測はいつから?延期の経緯も整理

ヘッドライト検査のロービーム計測への一本化は、当初2024年(令和6年)8月1日に全国で始まる予定でした。しかし周知期間中に寄せられた様々な意見を踏まえて移行期限が令和8年8月1日に延期され、地域ごとに移行へ向けた取り組みが進められる過渡期が続いていました。

2026年5月、国土交通省・自動車技術総合機構・軽自動車検査協会は連名で、2026年8月1日からすべての地域でロービーム計測に完全移行することを発表しました。8月1日以降は、どの地域で車検を受けても取り扱いは同じです。

なお、2026年7月31日までに車検に合格していた場合、次の車検までは影響はありません。基準になるのは検査を受けた日が8月1日以降かどうかで、車検証の有効期間には関係ありません。

対象になる車・ならない車

対象外の車は、従来どおりの方法で検査されます。1998年9月以降製作の車は、現在走っている車のほとんどが該当します。「古い車だけの話」ではなく、ほぼすべてのドライバーに関係する変更です。

何が変わるのか:全国でロービーム計測に統一

これまでは完全移行までの過渡期として、地域ごとに取り扱いに差がある状態が続いていました。2026年8月1日以降は全国どの検査場でもロービーム計測で合否が判定され、ロービームが基準を満たさない限り合格できません。

検査で確認されるのは、道路運送車両の保安基準が求める次の性能です。

  1. 夜間に前方40mの距離にある交通上の障害物を確認できる光度・配光であること
  2. 照射光線が他の交通を妨げないこと(光軸のズレ・グレア)

カットオフライン(明暗の境界線)が確認できないヘッドライト(レンズ表面にくもりがないものに限る)については、最高光度点の位置と光度(1灯につき6,400カンデラ以上)で計測する方法が定められています。

落ちる3大原因

国土交通省・自動車技術総合機構・軽自動車検査協会は、ロービーム計測で基準不適合となる車の主な原因として次の3つを挙げています。

原因何が起きるか対処
① レンズ面の黄ばみ・くもり光が遮られ光量不足に。樹脂レンズの経年劣化で発生研磨・コーティング、重度ならレンズ/ユニット交換
② 内部リフレクタの劣化反射面の劣化で光量不足・配光の崩れユニット交換が基本
③ 相性の悪いバルブへの交換社外バルブで配光が崩れ、カットオフラインが出ない純正相当・車検対応バルブに戻す

ポイントは、ライトが点灯していても落ちることです。見た目に「点いているから大丈夫」は通用せず、光量(明るさ)と配光(光の向き・形)の両方が測られます。

車検前にできる対策と費用の目安

車検の直前ではなく、車検の1か月前までに状態を確認しておくのがおすすめです(2025年4月からは満了日の2か月前から車検を受けても有効期間が短くならないため、早めに動く選択肢もあります)。

対策費用目安こんな車に
DIYの黄ばみ除去(市販キット)1,000〜3,000円程度軽度の黄ばみ・くもり
業者による研磨+コーティング5,000〜3万円程度中度の黄ばみ、仕上がり重視
車検対応バルブへの交換数千円〜社外バルブに交換している車
テスター屋(予備検査場)での光軸調整2,000〜3,000円程度持ち込み(ユーザー車検)前の最終確認
ヘッドライトユニット交換数万〜十数万円リフレクタ劣化・重度の劣化

※費用は2026年7月時点の一般的な相場の目安です(編集部調べ)。車種・店舗により異なります。

セルフチェックの手順は簡単です。①昼間にレンズ表面を見て黄ばみ・白濁がないか確認 → ②夜に壁へ向けて点灯し、左右で明るさの差やカットオフライン(明暗の境界)がぼやけていないか確認 → ③気になる場合は整備工場・カー用品店で光量測定を依頼、の3ステップです。

よくある質問

Q. 8月1日より前に車検を受ければ旧基準のまま? A. はい。検査を受ける日が基準です。2026年7月31日までに合格すれば、次回の車検(8月1日以降)からロービーム計測の対象になります。

Q. 1998年より前の車はどうなる? A. 1998年(平成10年)9月1日より前に製作された車はロービーム計測の対象外で、従来どおりの方法で検査されます。

Q. 検査に落ちたらどうなる? A. 不適合箇所を整備して再検査を受けることになります。当日中なら手数料なしで2回まで再入場できますが、手間と時間がかかるため事前整備で一発合格を狙うのが結果的に安上がりです。詳しくは「車検でヘッドライトが落ちた…当日中に受かる方法と再検査の費用」で解説しています。

Q. 黄ばみ取りはDIYで十分? A. 軽度なら市販キットで改善するケースがあります。ただし光量は見た目では判断できないため、車検が近い場合はテスターのある工場での測定が確実です。磨きで直るケースと直らないケースは「ヘッドライトの黄ばみで車検に通らない?磨きで直る場合と直らない場合」で整理しています。

参考(一次情報)